Ponte trasportatore flessibile

Robot mobile trasportatore (CMR)

Un AMR con un trasportatore a rulli/nastro integrato che si aggancia perfettamente agli endpoint fissi del trasportatore, trasferendo borse, cartoni e pacchi tra le linee di trasporto senza alcuna connessione fisica tra di loro.

50 kg
Carico utile della borsa
600/ora
Trasferimenti di borse
±5 mm
Precisione del bacino
2.0 m/s
Velocità di viaggio
12 h
Autonomia della batteria
Qualsiasi→Qualsiasi
Flessibilità di instradamento
Conveyor mobile robot transferring totes between conveyor lines

Cos'è un robot mobile trasportatore?

Un trasportatore mobile robot (CMR) trasporta un nastro trasportatore in miniatura o un trasportatore a rulli sul dorso. Quando si aggancia a un trasportatore fisso in entrata o in uscita, il trasportatore di bordo si allinea a filo con la linea fissa e trasferisce contenitori o cartoni lungo il percorso, proprio come una stazione di trasferimento fissa, ma su ruote.

Ciò risolve un problema fondamentale con i sistemi di trasporto fissi: la modifica del percorso tra due punti richiede modifiche fisiche del trasportatore. Con una flotta CMR, puoi modificare il percorso nel software: i robot percorrono semplicemente nuovi percorsi e attraccano a diversi porti di trasporto. Una nuova "corsia" sarà attiva in pochi minuti.

I CMR sono particolarmente potenti nello smistamento: invece di uno smistatore a nastro trasversale fisso, una flotta di CMR esegue la stessa funzione di smistamento in modo dinamico, con instradamento any-to-any, produttività variabile e zero rischio di singolo punto di guasto derivante da un guasto dello smistatore.

Principio di funzionamento

1
Aggancio al trasportatore di origineIl CMR si avvicina alla porta di uscita del trasportatore. Il sensore di aggancio laser allinea il nastro integrato a ±5 mm con altezza del trasportatore fissa e posizione laterale.
2
Trasferimento della borsa in entrataIl nastro di bordo si attiva, la borsa scorre dal trasportatore fisso al CMR. Lo scanner di codici a barre sul CMR legge l'ID della borsa e conferma a FMS/WMS verso quale destinazione instradare.
3
Viaggio autonomoCMR si dirige verso la porta del trasportatore di destinazione tramite un percorso ottimizzato FMS, trasportando la borsa in modo sicuro sul piano del trasportatore rialzato con protezioni laterali.
4
Trasferimento di andata e ritorno della borsaIl CMR attracca al porto di destinazione, trasferisce la cassetta sul trasportatore fisso, conferma al WMS e ritorna all'origine o all'attività successiva.

Caratteristiche principali

🔄

Routing qualsiasi-a-qualsiasi

Un CMR può servire qualsiasi combinazione di porti di trasporto sulla sua mappa. Aggiungi una nuova porta: il robot la serve nello stesso turno senza modifiche hardware.

🎯

Precisione di aggancio di ±5 mm

La guida di aggancio laser raggiunge un allineamento di ±5 mm alle porte del trasportatore: il trasferimento della cassetta è fluido e senza spazi vuoti senza guide meccaniche sul lato fisso del trasportatore.

📦

Opzione ponte multi-tote

La variante con ponte esteso trasporta fino a 3 contenitori per viaggio, migliorando la produttività su lunghe distanze di viaggio dove i trasferimenti di contenitori singoli sarebbero inefficienti.

🛡️

Nessun singolo punto di errore

Un guasto fisso del selezionatore interrompe ogni ordinamento. Con i CMR, ogni guasto del singolo robot viene assorbito dalla flotta: FMS riassegna i suoi compiti ai colleghi in meno di 30 secondi.

📊

Scalabilità del throughput in tempo reale

Aggiungi robot per aumentare istantaneamente la produttività, senza modifiche meccaniche. Riduci le attività durante gli orari non di punta parcheggiando i robot presso i caricatori e reindirizzando le attività a un numero inferiore di unità.

🔗

Monitoraggio WMS a livello di borsa

Lo scanner di codici a barre integrato legge ogni borsa mentre viene caricata. Il WMS riceve la posizione in tempo reale: la posizione esatta della cassetta è sempre nota, indipendentemente dal robot che la trasporta.

Specifiche tecniche

Piattaforma robot e trasportatore

Tipo di unitàDifferenziale, 4 ruote
Velocità di viaggio massima2.0 m/s
Carico utile del bagaglio per viaggio50 kg (singolo); 80 kg (piano multi-tote)
Gamma di dimensioni della borsaDa 300×200 mm a 600×400 mm
Tipo di trasportatore a bordoNastro o rullo (seleziona)
Velocità del nastro trasportatore0,3 m/s (trasferimento)
Precisione di attracco±5 mm laterale, ±2 mm altezza
Lettore di codici a barre1D/2D, rivolto verso l'alto, lettura automatica
Dimensioni del robot900 × 700 × 500 mm (piano standard)
NavigazioneSLAM LiDAR
Batteria48 V / 60 Ah LiFePO₄
Durata≥ 12 ore
SicurezzaISO 3691-4, PL-d, CE

Configurazione del sistema

Interfaccia della porta del trasportatorePiastra dock passiva (non è necessaria alcuna alimentazione)
Installazione della portaTappo terminale imbullonato; retrofit su trasportatori esistenti
Larghezza minima del corridoio1.400 mm
Produttività (flotta)Fino a 600 contenitori/h (10 CMR, percorsi di 20 m)
Porte massime per mappaIllimitato (limite flessibile)
ComunicazioneWi-Fi 802.11ac 5GHz
API FMSRESTO, MQTT
Integrazione WMSAPI a livello di borsa basata sugli eventi
CaricabatteriePad dock automatico, ricarica opportunità

Industrie applicative

E-commerce sortation

Ordinamento dell'e-commerce

Sostituisci lo smistamento fisso a nastro trasversale con una flotta CMR: assegnazione di scivoli any-to-any, riconfigurazione istantanea delle corsie per promozioni di punta.

Pharmaceutical tote sorting

Farmaceutico

Tracciamento dei lotti a livello di contenitore tra le linee di trasporto di stoccaggio, prelievo e imballaggio: trasferimento conforme con conferma del codice a barre ad ogni passaggio.

Fulfilment centre

Centri logistici

Collega i porti di prelievo merci a persona LMR alle stazioni di imballaggio tramite la flotta CMR: instradamenti a produttività variabile senza una dorsale di trasportatori permanente.

FMCG distribution

Distribuzione di beni di largo consumo

Instradamento flessibile delle borse tra le zone di prelievo delle merci, a temperatura ambiente e refrigerate e i trasportatori di spedizione: una flotta CMR gestisce tutte le categorie di temperatura dei prodotti.

Domande frequenti

È necessaria una modifica minima. Una piastra di carico passiva è imbullonata all'estremità di ingresso o di uscita di ciascuna sezione del trasportatore esistente: non è richiesto alcun collegamento elettrico alla piastra di carico. Il CMR porta la propria cintura e potenza. L'installazione della piastra di ancoraggio richiede in genere 1-2 ore per porta e non richiede tempi di inattività del sistema di trasporto oltre la finestra di installazione.
La produttività dipende principalmente dalla distanza di viaggio tra i porti e dalle dimensioni della flotta. Una flotta di 10 robot su percorsi medi da porto a porto di 20 m raggiunge circa 600 contenitori/h. Alla distanza media di 10 m la stessa flotta raggiunge ~900 contenitori/h. Econocontrol fornisce uno strumento di simulazione del percorso con la planimetria e la mappa del porto prima dell'acquisto per fornire una previsione precisa della produttività.
SÌ. L'FMS Econocontrol gestisce flotte miste: CMR, AMR con telaio e LMR possono condividere la stessa mappa del piano con una gestione unificata del traffico. Le zone di attracco CMR sono riservate nella mappa in modo che altri robot non blocchino gli approcci al porto. La definizione delle priorità delle attività tra tipi diversi garantisce che le mosse di massima urgenza vengano eseguite per prime, indipendentemente dal tipo di robot.

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