Manutention autonome des palettes

Robot mobile pour chariot élévateur (FMR)

Un chariot élévateur à contrepoids ou à mât rétractable entièrement autonome qui localise les palettes avec un guidage laser des fourches, lève jusqu'à 1 500 kg et les place dans des rayonnages ou un stockage au sol – sans opérateur humain, 24h/24 et 7j/7.

1 500 kg
Capacité de levage
6 m
Hauteur de levage
±20mm
Précision de la fourche
2.0 m/s
Vitesse de déplacement
24/7
Opération
-10°C
Classé pour entrepôt frigorifique
Autonomous forklift AMR in warehouse racking

Qu’est-ce qu’un robot mobile pour chariot élévateur ?

Un robot mobile pour chariot élévateur (FMR) est un chariot élévateur sans conducteur équipé d'une navigation SLAM LiDAR, de capteurs laser de guidage des fourches et d'un système de sécurité complet certifié ISO 3691-4. Il effectue les mêmes tâches qu'un contrepoids ou un chariot à mât rétractable avec équipage : ramassage des palettes depuis le sol ou les rayonnages, transport à travers le sol de l'entrepôt et rayonnage précis — entièrement sans conducteur humain.

Les FMR ont un impact plus important lors des déplacements répétitifs de palettes sur de longues distances : du quai entrant au stockage, du stockage sortant au quai et du réapprovisionnement du stockage en vrac vers une zone de prélèvement. Ces déplacements peuvent représenter 60 à 70 % du temps de travail d'un cariste : le FMR les gère de manière autonome tandis que les conducteurs humains se concentrent sur des tâches exceptionnelles (chargements irréguliers, déplacements dans le parc, etc.).

Econocontrol intègre les FMR avec WMS, les identifiants de localisation de codes-barres/QR et les systèmes de gestion de quai pour un flux entrant/sortant totalement autonome.

Principe de fonctionnement

1
Répartition des tâchesWMS déclenche un déplacement de palette. FMS attribue le FMR le plus proche et lui envoie le code-barres/coordonnées de l'emplacement source.
2
Détection et entrée de palettesÀ l'approche, les capteurs de fourches laser scannent les ouvertures des pochettes de palette et alignent les fourches à ± 20 mm, compensant ainsi les écarts de placement des palettes jusqu'à ± 150 mm.
3
Transports autonomesLe robot soulève la palette, navigue via SLAM jusqu'à la destination, confirme l'emplacement du rack en scannant le code-barres sur la poutre. La détection d'obstacles 3D pendant le déplacement évite les collisions en hauteur.
4
Placement du rack et confirmationLes fourches s'abaissent sur les rails de poutre avec une précision contrôlée par encodeur. Placement confirmé à WMS ; FMR revient en veille ou reprend la tâche suivante.

Principales fonctionnalités

🔦

Guidage de fourche laser

Un capteur laser dédié sur les fourches s'aligne automatiquement sur les pochettes de palette dans un délai de ±20mm — gère les écarts de placement des palettes jusqu'à ±150 mm, éliminant ainsi le besoin de palettes parfaitement positionnées.

🏔️

Portée du rayonnage 6 m

La variante avec chariot à mât rétractable étend les fourches dans des rayonnages à 2 profondeurs jusqu'à 6 m de hauteur avec positionnement de l'encodeur de mât — placement cohérent des palettes à chaque niveau, à chaque cycle.

❄️

Variante d'entrepôt frigorifique

Fonctionne jusqu'à -10°C en configuration standard ; Option -25°C avec boîtier de batterie chauffé et optique résistante à la condensation. Élimine l’exposition humaine aux chariots élévateurs des entrepôts frigorifiques.

🛡️

Système de sécurité à 360°

LiDAR de sécurité avant + arrière, détection d'obstacles aériens 3D en hauteur et détection de perte de charge. Arrêt d'urgence sur les 4 côtés. Automate de sécurité certifié PL-d avec fonction STO.

🔋

Lithium avec possibilité de chargement

La batterie LiFePO₄ permet une charge occasionnelle en veille. Aucun échange de batterie n'est nécessaire : le robot retourne de manière autonome à une station de chargement entre les tâches si la batterie tombe en dessous du seuil.

🔗

Intégration WMS/Dock

Le système de gestion du quai envoie l'ASN entrant → FMS achemine automatiquement le FMR pour le décharger à la bonne porte du quai et le ranger vers l'emplacement dirigé par WMS. Aucune saisie manuelle de tâche requise.

Spécifications techniques

Unité de chariot élévateur

TaperContrepoids / Chariot à mât rétractable (sélectionner)
Capacité de levage1 000 / 1 500 kg
Hauteur de levage maximale3,5 m (CB) / 6,0 m (Portée)
Largeur de fourche (réglable)680–1,000 mm
Longueur de la fourchenorme 1 150 mm
Précision du guidage de la fourche±20mm au niveau de la poche de palette
NavigationSLAM LiDAR + détection d'obstacles 3D
Vitesse de déplacement (en charge)2.0 m/s
Vitesse de levage0.4 m/s
Batterie80 V / 400 Ah LiFePO₄
Durée d'exécution par charge≥ 8 h service standard
Température de fonctionnement-10°C à +40°C (standard) ; -25°C (en option)
SécuritéISO 3691-4, PL-d, CE, EN 1726

Configuration du système

Largeur minimale d'allée (CB)3 500 millimètres
Largeur minimale des allées (portée)2 800 millimètres
Compatibilité des rayonnagesSélectif, push-back, drive-in
Compatibilité des palettesEUR, CHEP, demi-palette
Identification de l'emplacementCode barre / QR sur poutre rack
Taille de la flotte (par zone)1 à 50 unités FMR
CommunicationWi-Fi 802.11ac 5 GHz
API FMSREST, MQTT
Intégration WMSSAP EWM, Oracle WMS, personnalisé
Taper de chargeurChargeur intelligent à station d'accueil automatique

Secteurs d'application

Distribution centre

Centres de distribution

Déchargement entrant, rangement et préparation sortante : automatisez les mouvements répétitifs de palettes les plus volumineux sur le site DC.

Cold storage warehouse

Chaîne du froid/entrepôt frigorifique

Retirer les opérateurs des chambres froides de -10°C à -25°C. FMR gère les déplacements de palettes de manière autonome dans des environnements congelés et réfrigérés 24h/24 et 7j/7.

Manufacturing plant

Usines de fabrication

Les matières premières entrant dans la chaîne de production et les produits finis vers le stockage tampon — éliminez le trafic de chariots élévateurs dans les halls de production.

Beverage warehouse

Nourriture et boissons

Gestion des palettes FEFO en rayonnages ambiants et réfrigérés. Traçabilité complète des lots et matériel hygiénique disponible pour les environnements sans danger pour les aliments.

Foire aux questions

Le capteur laser de guidage des fourches compense les écarts de placement des palettes jusqu'à ±150 mm latéralement et ±5° de rotation. Si la palette se trouve en dehors de cette plage (par exemple, gravement de travers ou manquante), le FMR génère une exception « palette non trouvée » au FMS et au WMS, s'arrête en toute sécurité et attend une tâche d'intervention manuelle — il ne tentera jamais d'engager une palette inaccessible.
Oui, avec des règles de zones gérées dans le FMS. L'approche recommandée consiste à définir des allées FMR dédiées (marquées avec de la peinture au sol et des entrées/sorties de barrières immatérielles) dans lesquelles les chariots élévateurs avec personnel n'entrent pas pendant le fonctionnement du FMR. Les intersections transversales utilisent des feux de circulation contrôlés par FMS. Un fonctionnement complet d’une flotte mixte sans séparation physique est possible à vitesse réduite (0,5 m/s) grâce à des ensembles de capteurs de sécurité supplémentaires.
Des modifications minimes sont nécessaires : un code-barres ou une étiquette QR est appliqué sur chaque poutre d'emplacement de rack (une tâche d'installation unique). Aucune modification structurelle du rayonnage n’est requise pour le rayonnage sélectif standard. Pour les rayonnages push-back ou drive-in, une courte étude du site est effectuée pour confirmer la géométrie de l'approche des allées avant le déploiement.

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