VFD / เทคนิคการควบคุม M700
รายละเอียดสินค้า — เทคนิคการควบคุม

เทคนิคการควบคุม M700
ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร

ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบขับเคลื่อนรถรับส่ง 4 ทิศทางและห้องเย็น (-18°C) รถยกคลังสินค้าอัตโนมัติและไดรฟ์สายพานลำเลียง

M700 คือ VFD ประสิทธิภาพสูงระดับพรีเมี่ยมของ Control Techniques ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานระบบอัตโนมัติในคลังสินค้าที่มีความต้องการสูง ซึ่งต้องการการควบคุมความเร็วและตำแหน่งที่แม่นยำ ความปลอดภัยในการทำงานแบบผสานรวม และการเชื่อมต่อฟิลด์บัสทางอุตสาหกรรม

0.25 – 2,800 kW 200V / 400V / 690V STO · SS1 · SS2 · SLS (PL-e) Profinet · EtherNet/IP · EtherCAT
ขอราคาและห้องว่าง สอบถาม WhatsApp

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ
ชุดขับM700 (ประสิทธิภาพสูง)
ช่วงพลังงาน0.25 kW – 2,800 kW
แรงดันไฟฟ้า200–240V 1ph/3ph · 380–480V 3ph · 500–690V 3ph
ความถี่เอาท์พุต0 – 1,500 Hz
โหมดการควบคุมV/Hz แบบวงเปิด · RFC-A แบบวงปิด (ไม่มีเซนเซอร์) · RFC-S (ตัวเข้ารหัส)
ระบบควบคุมความเร็ว (RFC-A)±0.01% ของความเร็วพิกัด
การควบคุมแรงบิด±2% ของแรงบิดพิกัด
การตอบสนองแบบไดนามิกลูปปัจจุบัน: <75µs (โหมดประสิทธิภาพสูง)
อุณหภูมิแวดล้อม-10°C ถึง +50°C (ลดอุณหภูมิที่สูงกว่า 40°C)
ระดับ IPมาตรฐาน IP20 · มี IP55 (บางเฟรม)
ความปลอดภัยในการใช้งานSTO, SBC, SS1, SS2, SLS, SSM (PL-e / SIL 3)
มาตรฐานความปลอดภัยIEC 62061 SIL 3 · ISO 13849-1 PL-e
ฟิลด์บัส — มาตรฐานModbus RTU/TCP
Fieldbus - ช่องตัวเลือกProfinet · EtherNet/IP · EtherCAT · Profibus-DP · CANopen
บมจ. ออนบอร์ดบล็อกฟังก์ชัน IEC 61131-3 (Ladder, ST, FBD)
อินเตอร์เฟซตัวเข้ารหัสAB ที่เพิ่มขึ้น · SSI · SinCos · EnDat · ตัวแก้ไข
การเบรกเครื่องบดสับภายใน ≤90kW · เครื่องบดสับภายนอก >90kW
การรับรองCE · UL · cUL · RoHS

หมายเลขรุ่น M700 — ช่วง 400V (ขนาดคลังสินค้าทั่วไป)

หมายเลขรุ่น กระแสไฟขาออก กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) กรอบ แอปพลิเคชัน
M700-03400045A 4.5 A1.5 kWกรอบ 2มอเตอร์สายพานลำเลียงขนาดเล็ก
M700-03400095A 9.5 A4 kWกรอบ 3แกนเดินทางของรถรับส่ง (เล็ก)
M700-03400140A 14.0 A7.5 kWกรอบ 3รถรับส่งเดินทาง/สายพานลำเลียง
M700-03400150A 15.0 A7.5 kWกรอบ 3แกนเดินทางของรถรับส่ง (มาตรฐาน)
M700-03400220A 22.0 A11 kWกรอบที่ 4รอกรับส่ง/สายพานลำเลียงพาเลท
M700-03400370A 37.0 A18.5 kWกรอบที่ 5แกนเคลื่อนที่ของเครนซ้อน
M700-03400550A 55.0 A30 kWกรอบที่ 5รอกเครนแบบกองซ้อน
M700-03400750A 75.0 A37 kWกรอบที่ 6เครนหนัก/รถรับส่งพาเลทขนาดใหญ่
M700-03401100A 110 A55 kWกรอบที่ 7รอกเครนไฮเบย์ (งานหนัก)
M700-03401500A 150 A75 kWกรอบที่ 7เครนหนักมาก / ตัวขับ EMS

200V and 690V models available — contact us for full model list. All models in stock or available with 4–8 week lead time.

ใบเสนอราคาด่วน — CT M700

บอกหมายเลขรุ่นและจำนวนให้เราทราบ เราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมความพร้อมและราคา

Or วอทส์แอพหาเรา โดยตรง.

📄

เอกสารข้อมูลสินค้า CT M700

ดาวน์โหลดเอกสารข้อมูลทางเทคนิคอย่างเป็นทางการของ เทคนิคการควบคุม M700 — ข้อมูลจำเพาะ แผนภาพการเดินสายไฟ และรายการพารามิเตอร์

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

การอ้างอิงการแก้ไขปัญหา

เทคนิคการควบคุมรหัสข้อผิดพลาด M700 (ทั่วไป)

รหัสการเดินทาง M700 ที่พบบ่อยที่สุดในรถรับส่งและแอปพลิเคชัน AS/RS พร้อมสาเหตุและขั้นตอนการแก้ไข หากต้องการทราบรายการรหัสข้อบกพร่องทั้งหมด โปรดดาวน์โหลดเอกสารข้อมูลด้านบน

รหัส ชื่อข้อบกพร่อง สาเหตุทั่วไป (บริบทคลังสินค้า) การแก้ไข
ข้อผิดพลาด 3 กระแสเกิน เอาท์พุตลัดวงจร, ตัวขับเล็กเกินไป, ทางลาดเร่งเร็วเกินไป, ขดลวดมอเตอร์ผิดปกติ ตรวจสอบการเดินสายไฟมอเตอร์ เพิ่มเวลาเร่งความเร็ว ตรวจสอบพิกัดกระแสไดรฟ์ ≥ มอเตอร์ FLA × 1.1
ข้อผิดพลาด 7 แรงดันไฟฟ้าเกิน โหลดที่สร้างใหม่โดยไม่มีตัวต้านทานการเบรก ทางลาดลดเร็วเกินไป แรงดันไฟฟ้าสูง ตรวจสอบ/ติดตั้งตัวต้านทานเบรก เพิ่มเวลาลดความเร็วลง ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า
ข้อผิดพลาด 4 การสูญเสียเฟสเอาต์พุต สายเคเบิลของมอเตอร์ขาด ขั้วต่อหลวม คอนแทคเตอร์ขัดข้องระหว่างไดรฟ์และมอเตอร์ ตรวจสอบความต่อเนื่องของสายเคเบิลเอาต์พุต ตรวจสอบหมุดขั้วต่อ ตรวจสอบคอนแทคเตอร์เอาต์พุต
ข้อผิดพลาด 15 การสูญเสียเฟสอุปทาน เฟสอินพุตหายไป ฟิวส์หรือขั้วต่ออินพุตหลวม ฟิวส์อินพุตขาด ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟอินพุต ตรวจสอบฟิวส์อินพุตและการเชื่อมต่อขั้วต่อ
ข้อผิดพลาด 23 อุณหภูมิมอเตอร์ (PTC) มอเตอร์มีอุณหภูมิสูงเกินไป, สายไฟเทอร์มิสเตอร์ PTC ผิดปกติ, การทำงานของชัทเทิลถูกบล็อก ปล่อยให้มอเตอร์เย็นลง ตรวจสอบสายไฟ PTC ตรวจสอบการติดขัดของกลไกบนแกนชัตเทิล
ข้อผิดพลาด 27 อุณหภูมิไดรฟ์ สภาพแวดล้อมสูงเกินไป การระบายอากาศถูกปิดกั้น พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน เครื่องทำความร้อนแผงโซ่เย็นติดอยู่ ตรวจสอบอุณหภูมิโดยรอบ ทำความสะอาดแผงระบายความร้อน ตรวจสอบพัดลมระบายความร้อน ตรวจสอบการจัดการระบายความร้อนที่แผง
ข้อผิดพลาด 46 อินพุต STO เปิดอินพุต STO (Safe Torque Off) แล้ว — เปิดใช้งานการหยุดฉุกเฉิน, รีเลย์นิรภัยทำงาน ตรวจสอบวงจรรีเลย์นิรภัย สถานะปุ่ม E-stop สายไฟ STO ล้างข้อผิดพลาดด้านความปลอดภัยเพื่อรีเซ็ต
ข้อผิดพลาด 1 ตัวต้านทานเบรกโอเวอร์โหลด พลังงานหมุนเวียนที่มากเกินไป — การชะลอตัวเร็วเกินไป, ภาระที่มากเกินไป เพิ่มเวลาหน่วง ใช้ตัวต้านทานเบรกให้ใหญ่ขึ้น ตรวจสอบรอบการทำงานของเบรก
ข้อผิดพลาด 12 หมดเวลาของ Fieldbus การสื่อสารของ Profinet/EtherNet/IP หายไป — สายเคเบิลเกิดข้อผิดพลาด สวิตช์ขัดข้อง การหมดเวลาของ WCS ตรวจสอบสายเคเบิลฟิลด์บัส สถานะสวิตช์เครือข่าย การตั้งค่าการหมดเวลาการสื่อสาร WCS
ข้อผิดพลาด 29 การสูญเสียตัวเข้ารหัส สายตัวเข้ารหัสขาด/หลุดออก ตัวเข้ารหัสล้มเหลว แรงดันไฟจ่ายตัวเข้ารหัสไม่ถูกต้อง ตรวจสอบสายเคเบิลและตัวเชื่อมต่อตัวเข้ารหัส ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของตัวเข้ารหัส (5V หรือ 24V ต่อประเภทตัวเข้ารหัส)
การอ้างอิงโยง

CT M700 — ตัวอ้างอิงโยงของคู่แข่ง

เทียบเท่าระดับประสิทธิภาพโดยตรงจาก ABB, Siemens และ Lenze หมายเหตุ: การอ้างอิงโยงเป็นเพียงการประมาณ — ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณก่อนเปลี่ยนทดแทนเสมอ

ซีที M700 รุ่น ซีที M700 (กิโลวัตต์/เอ) เทียบเท่า ABB เทียบเท่ากับซีเมนส์ เทียบเท่าเลนเซ่
M700-03400095A 4 kW / 9.5A ACS880-01-010A-3 6SL3225-0BE21-1AA0 (G120) E84AVSCE1104SX0
M700-03400150A 7.5 kW / 15.0A ACS880-01-016A-3 6SL3225-0BE21-5UA0 (G120) E84AVSCE1504SX0
M700-03400220A 11 kW / 22.0A ACS880-01-025A-3 6SL3225-0BE22-2AA0 (G120) E84AVSCE2204SX0
M700-03400370A 18.5 kW / 37.0A ACS880-01-038A-3 6SL3225-0BE23-8AA0 (G120) E84AVSCE3704SX0
M700-03400550A 30 kW / 55.0A ACS880-01-062A-3 6SL3225-0BE25-5AA0 (G120) E84AVSCE5504SX0

ต้องการการอ้างอิงโยงเฉพาะที่ไม่อยู่ในรายการหรือไม่? ส่ง RFQ or วอทส์แอพหาเรา กับรุ่นไดรฟ์ปัจจุบันของคุณ

FAQ

CT M700 — คำถามที่พบบ่อย

รหัสข้อผิดพลาด CT M700 ข้อผิดพลาด 3 (กระแสเกิน) หมายถึงอะไร +
CT M700 ข้อผิดพลาด 3 เป็นทริปกระแสเกิน — กระแสเอาท์พุตชุดขับเกินขีดจำกัดกระแสสูงสุด สาเหตุทั่วไปในระบบอัตโนมัติของคลังสินค้า: การลัดวงจรเอาต์พุตในสายเคเบิลมอเตอร์หรือกล่องขั้วต่อ ตัวขับขนาดเล็กเกินไปสำหรับมอเตอร์ FLA เวลาทางลาดเร่งความเร็วเร็วเกินไปทำให้เกิดกระแสพุ่งเข้ามากเกินไป ความผิดปกติของขดลวดมอเตอร์ (ลัดวงจรระหว่างทางเลี้ยว) หรือสายเคเบิลมอเตอร์ยาวกว่า 50 ม. โดยไม่มีเอาท์พุตรีแอคเตอร์ การแก้ไข: ตรวจสอบการเดินสายไฟมอเตอร์สำหรับการลัดวงจร เพิ่มเวลาการเร่งความเร็ว ตรวจสอบกระแสไฟพิกัดของไดรฟ์ ≥ มอเตอร์ FLA × 1.1 เพิ่มเครื่องปฏิกรณ์เอาต์พุตสำหรับสายเคเบิลยาว
รหัสข้อผิดพลาด CT M700 ข้อผิดพลาด 7 (แรงดันไฟฟ้าเกิน) หมายถึงอะไร +
CT M700 ข้อผิดพลาด 7 เป็นทริปแรงดันเกิน — แรงดันไฟ DC บัสเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย สาเหตุมาจาก: โหลดที่เกิดใหม่ (มอเตอร์ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระหว่างการลดความเร็ว) โดยไม่มีตัวต้านทานการเบรกหรือส่วนหน้าแบบแอคทีฟ การชะลอความเร็วเร็วเกินไปสำหรับความเฉื่อยของโหลด หรือแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟสูงเกินไป การแก้ไข: ติดตั้งหรือตรวจสอบตัวต้านทานเบรก/ตัวสับ เพิ่มเวลาเปลี่ยนความเร็วใน Pr 02.011 ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟอยู่ภายในข้อกำหนด (380–480V ±10% สำหรับเฟรมไดรฟ์ 400V)
รหัสข้อผิดพลาด CT M700 ข้อผิดพลาด 46 (อินพุต STO) หมายถึงอะไร +
ข้อผิดพลาด 46 บ่งชี้ว่าอินพุต STO (Safe Torque Off) ถูกเปิดใช้งาน — ชุดขับได้ตัดกำลังที่จ่ายให้กับมอเตอร์เพื่อความปลอดภัย ในระบบ ASRS ของชัตเทิล โดยทั่วไปจะถูกกระตุ้นโดย: การกดปุ่ม E-stop, การเปิดใช้งานม่านแสงนิรภัย, การลดการทำงานของรีเลย์เพื่อความปลอดภัย หรือสายไฟ STO ผิดปกติ ชุดขับไม่สามารถรีสตาร์ทได้จนกว่าวงจร STO จะได้รับพลังงานอีกครั้ง (รีเลย์นิรภัยปิด) และข้อผิดพลาดถูกรีเซ็ต ตรวจสอบปุ่ม E-stop, อินเตอร์ล็อคประตู, สถานะรีเลย์นิรภัย และสายไฟอินพุต STO ที่ขั้วต่อไดรฟ์ STO1 และ STO2
โครงสร้างหมายเลขรุ่น เทคนิคการควบคุม M700 คืออะไร +
รูปแบบรุ่น CT M700: M700- [ซีรี่ส์]- [แรงดันไฟฟ้า] [กระแส] [การแก้ไข] ตัวอย่าง: M700-03400150A. '03' = ตัวระบุชุดไดรฟ์; '400' = แหล่งจ่ายไฟ 400V; '150' = กระแสเอาต์พุตที่กำหนด 15.0A; 'A' = การแก้ไขการออกแบบ การเลือกรุ่นที่ถูกต้อง: (1) ระบุแรงดันไฟฟ้า (200V / 400V / 690V); (2) อ่านป้ายชื่อมอเตอร์ FLA; (3) คูณปัจจัยด้านความปลอดภัย FLA × 1.1 (4) เลือกรุ่น M700 ที่มีกระแสไฟพิกัด ≥ ค่าที่คำนวณได้ของคุณ สำหรับการใช้งานชัตเทิลที่ต้องการความสามารถในการโอเวอร์โหลด ให้ตรวจสอบระยะเวลาพิกัดโอเวอร์โหลด 150% ด้วย
CT M700 สามารถใช้ในคลังสินค้าห้องเย็นที่มีอุณหภูมิ -25°C ได้หรือไม่ +
ใช่ ด้วยวิศวกรรมแผงที่เหมาะสม CT M700 มีพิกัดอุณหภูมิแวดล้อม -10°C ถึง +50°C สำหรับการติดตั้งห้องเย็นที่อุณหภูมิ -18°C ถึง -25°C ต้องติดตั้งไดรฟ์ภายในตู้ไฟฟ้า IP55 หรือ IP65 พร้อมด้วยเครื่องทำความร้อนป้องกันการควบแน่นที่ควบคุมด้วยเทอร์โมสตัท ซึ่งจะรักษาอุณหภูมิภายในตู้ให้สูงกว่า 0°C ต้องใช้สายเคเบิลพิกัดความเย็นที่ -40°C สำหรับการเดินสายมอเตอร์และส่วนควบคุม ควรกำหนดค่าเฟิร์มแวร์ของไดรฟ์สำหรับสภาวะการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น Econocontrol สามารถจัดหาแพ็คเกจแผงขับเคลื่อนแบบเย็นที่สมบูรณ์ซึ่งกำหนดค่าไว้สำหรับแอปพลิเคชัน ASRS ของโซ่เย็นของคุณ
ระยะเวลารอคอยสินค้าสำหรับ CT M700 จาก Econocontrol คือเท่าไร +
โดยทั่วไปแล้ว รุ่น CT M700 ทั่วไป (เฟรม 3–5, 400V) มีจําหน่ายในสต๊อกหรือระยะเวลารอคอยสินค้า 2–4 สัปดาห์ เฟรมที่ใหญ่กว่า (เฟรม 6+) และรุ่น 690V อาจต้องใช้เวลา 6–10 สัปดาห์ เราให้บริการในประเทศ CIS (คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน รัสเซีย อาเซอร์ไบจาน) ตะวันออกกลาง (UAE ซาอุดีอาระเบีย กาตาร์) เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (เวียดนาม อินโดนีเซีย ไทย) และออสเตรเลียผ่านการจัดส่ง CIF หรือ DDP ติดต่อเราพร้อมระบุหมายเลขรุ่นและประเทศที่จัดส่งเพื่อยืนยันความพร้อมจำหน่ายและระยะเวลารอสินค้า