Unidrive M702 M702-03400031A10100AB100 Variable Frequency Drive
1.1 kW
Poder
400V
Fornecer
3.1A
Corrente de saída
Pe.03
Tamanho do quadro
Técnicas de Controle Unidrive M702

M702-03400031A10100AB100
Inversor de frequência variável de 1,1 kW 400 V

1.1 kW / 1 HP Alimentação 400V Saída 3.1A Quadro 03 Filtro EMC integrado
ℹ️
M702 vs M700 – Filtro EMC integrado
O M702 é elétrica e mecanicamente idêntico ao M700, mas inclui um filtro EMC C2/C3 integrado como padrão. Isso elimina a necessidade de um filtro externo separado, economizando espaço no painel e reduzindo o custo da lista técnica. Todas as opções de desempenho de movimento, funções de segurança e fieldbus são idênticas às do M700.

Resposta rápida: O M702-03400031A10100AB100 é um Unidrive M702 da Control Techniques avaliado em 1.1 kW (1 HP) para 380–480 V ±10%, trifásico paranecer com 3.1A saída. Drive AC/Servo de alto desempenho com filtro EMC integrado. Carcaça 03, IP20.

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Especificações Técnicas

Elétrica
Número do modeloM702-03400031A10100AB100
SérieUnidrive M702
Classificação de potência1.1 kW (1 HP)
Corrente de saída3.1 A
Capacidade de sobrecargaServiço normal (110% / 60 s)
Tensão de alimentação380–480 V ±10%, trifásico
Frequência de saída0–3.200 Hz (M702) / 0–1.000 Hz (C200/C300)
Mecânico
Tamanho do quadroQuadro 03
Dimensões (A×L×P)A: 260 mm × L: 120 mm × P: 188 mm
Classificação de proteçãoIP20/UL Tipo 1
Temperatura ambiente-10°C a +50°C (redução de capacidade acima de 40°C)
Temperatura de armazenamento-40°C a +60°C
Segurança e Comunicações
Funções de segurançaSTO, SBC, SS1, SS2, SLS — PL-e / SIL 3 (igual ao M700)
ComunicaçõesPadrão Profinet IRT + EtherNet/IP (AB100); opcional EtherCAT, PROFIBUS

Orçamento rápido

Formulário de RFQ paramal
✓ Resposta de cotação em 24 horas
✓ FOB/CIF/DDP disponíveis
✓ Inglês/Russo/Chinês

Aplicativos

  • →Eixos de deslocamento AS/RS de 4 vias (iguais ao M700)
  • →Instalações sensíveis que exigem baixas emissões de EMC
  • →Alimentos/farmacêuticos onde o filtro externo é impraticável
  • →Controle de acionamento AMR/AGV com alta exigência dinâmica
  • →ASRS de cadeia fria (painel IP55 + aquecedor necessário)

Códigos de falhas e soluções comuns

Aplicável à série Control Techniques M702. Sempre isole a alimentação antes de investigar falhas.

Falta Nome Causa e Remédio
Erro 3SobrecorrenteCurto-circuito na saída ou unidade subdimensionada. Verifique a fiação do motor, aumente a rampa de aceleração (Pr 0.03), verifique a corrente nominal do inversor ≥ motor FLC.
Erro 7SobretensãoCarga regenerativa sem resistor de frenagem ou desaceleração muito rápida. Adicione resistor de frenagem, aumente o tempo de desaceleração (Pr 0,04).
Erro 4SubtensãoTensão de alimentação abaixo do limite. Verifique o paranecimento de entrada, verifique a estabilidade do paranecimento sob carga.
Erro 15Superaquecimento do inversorDissipador de calor superaquecido. Verifique a temperatura ambiente (máx. 40°C), limpe os filtros, verifique o funcionamento do ventilador e reduza a frequência de comutação.
Err 23Superaquecimento do motorO termistor PTC disparou ou o limite I²t do motor foi excedido. Verifique se há obstrução mecânica, verifique o resfriamento do motor, verifique a fiação do PTC.
Err 27Perda de paranecimentoUma ou mais fases de entrada perdidas. Verifique as conexões de alimentação, verifique a simetria trifásica, verifique os fusíveis de entrada.
Erro 46STO ativoEntrada Safe Torque Off aberta. Verifique a fiação do circuito de segurança nos terminais STO e verifique a saída do relé de segurança.
Erro 1Perda de fase (saída)Circuito aberto na saída – cabo do motor desconectado. Verifique a conexão do motor e a continuidade dos cabos.
Erro 12Tempo limite do barramento de campoComunicação Profinet/EtherNet/IP perdida. Verifique o cabo Ethernet, verifique as configurações do watchdog do PLC, verifique a configuração do IP.
Err 29Falha no IGBT do freioSuperaquecimento ou curto-circuito do IGBT de frenagem. Verifique a conexão do resistor de frenagem e o valor da resistência.

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