Szybka odpowiedź: The C300-05400300A to Dowódca technik kontrolnych C300 o wartości znamionowej 15 kW (20 HP) for 380–480 V ±10%, 3-fazowe zaopatrzyć się w 30.0A wyjście. Zaawansowany napęd ogólnego przeznaczenia z ulepszonym sterowaniem wektorowym. Rama 05, IP20.
| Elektryczny | |
| Numer modelu | C300-05400300A |
| Szereg | Dowódca C300 |
| Moc znamionowa | 15 kW (20 HP) |
| Prąd wyjściowy | 30.0 A |
| Możliwość przeciążenia | Normalne obciążenie (110% / 60 s) |
| Napięcie zasilania | 380–480 V ±10%, 3-fazowe |
| Częstotliwość wyjściowa | 0–3,200 Hz (M702) / 0–1,000 Hz (C200/C300) |
| Mechaniczny | |
| Rozmiar ramy | Ramka 05 |
| Wymiary (wys.×szer.×gł.) | H: 455 mm × W: 185 mm × D: 230 mm |
| Ocena ochrony | IP20 / UL typ 1 |
| Temperatura otoczenia | -10°C do +50°C (obniżenie wartości powyżej 40°C) |
| Temperatura przechowywania | -40°C to +60°C |
| Bezpieczeństwo i komunikacja | |
| Funkcje bezpieczeństwa | STO (bezpieczne wyłączenie momentu) — PL-e / SIL 3 |
| Komunikacja | Opcjonalnie: Profinet, EtherNet/IP, Profibus-DP, CANopen, Modbus RTU |
Dotyczy serii Control Techniques C300. Zawsze odłączaj zasilanie przed zbadaniem usterek.
| Wada | Name | Przyczyna i rozwiązanie |
|---|---|---|
| Err 3 | Nadprądowe | Zwarcie na wyjściu lub zbyt mały napęd. Sprawdź okablowanie silnika, zwiększ rampę przyspieszania (Pr 0,03), sprawdź, czy prąd znamionowy napędu jest ≥ FLC silnika. |
| Err 7 | Przepięcie | Obciążenie regeneracyjne bez rezystora hamującego lub zbyt szybkie zwalnianie. Dodać rezystor hamowania, zwiększyć czas hamowania (Pr 0,04). |
| Err 4 | Podnapięcie | Napięcie zasilania poniżej progu. Sprawdź zasilanie wejściowe, sprawdź stabilność zasilania pod obciążeniem. |
| Err 15 | Nadmierna temperatura napędu | Przegrzany radiator. Sprawdź temperaturę otoczenia (maks. 40°C), wyczyść filtry, sprawdź działanie wentylatora, zmniejsz częstotliwość przełączania. |
| Err 23 | Przegrzanie silnika | Zadziałał termistor PTC lub przekroczono limit I²t silnika. Sprawdź, czy nie ma zacięć mechanicznych, sprawdź chłodzenie silnika, sprawdź okablowanie PTC. |
| Err 27 | Utrata dostaw | Utracono jedną lub więcej faz wejściowych. Sprawdź połączenia zasilające, sprawdź symetrię 3-fazową, sprawdź bezpieczniki wejściowe. |
| Err 46 | STO aktywne | Otwarte wejście bezpiecznego wyłączania momentu. Sprawdź okablowanie obwodu bezpieczeństwa do zacisków STO, sprawdź wyjście przekaźnika bezpieczeństwa. |
| Err 1 | Utrata fazy (wyjście) | Otwarty obwód na wyjściu — kabel silnika odłączony. Sprawdź połączenie silnika i ciągłość kabla. |
| Err 12 | Przekroczenie czasu magistrali polowej | Utracono komunikację Profinet/EtherNet/IP. Sprawdź kabel Ethernet, sprawdź ustawienia watchdoga PLC, sprawdź konfigurację IP. |
| Err 29 | Usterka IGBT hamulca | Nadmierna temperatura lub zwarcie IGBT podczas hamowania. Sprawdź podłączenie rezystora hamowania i wartość rezystancji. |
Konkurencyjna oferta 24-godzinna z czasem realizacji. Dostawa DDP na całym świecie.