Szybka odpowiedź: The C200-01100017A to Dowódca technik kontrolnych C200 o wartości znamionowej 0.25 kW (0 HP) for 100–120 V ±10%, jednofazowe zaopatrzyć się w 1.7A wyjście. Napęd prądu przemiennego ogólnego przeznaczenia — szeroki zakres napięcia, od 100 V do 690 V. Rama 01, IP20.
| Elektryczny | |
| Numer modelu | C200-01100017A |
| Szereg | Dowódca C200 |
| Moc znamionowa | 0.25 kW (0 HP) |
| Prąd wyjściowy | 1.7 A |
| Możliwość przeciążenia | Normalne obciążenie (110% / 60 s) |
| Napięcie zasilania | 100–120 V ±10%, jednofazowe |
| Częstotliwość wyjściowa | 0–3,200 Hz (M702) / 0–1,000 Hz (C200/C300) |
| Mechaniczny | |
| Rozmiar ramy | Rama 01 |
| Wymiary (wys.×szer.×gł.) | H: 142 mm × W: 72 mm × D: 152 mm |
| Ocena ochrony | IP20 / UL typ 1 |
| Temperatura otoczenia | -10°C do +50°C (obniżenie wartości powyżej 40°C) |
| Temperatura przechowywania | -40°C to +60°C |
| Bezpieczeństwo i komunikacja | |
| Funkcje bezpieczeństwa | STO (bezpieczne wyłączenie momentu) — PL-d / SIL 2 |
| Komunikacja | Opcjonalnie: Profibus-DP, CANopen, EtherNet/IP, Modbus RTU, DeviceNet |
Dotyczy serii Control Techniques C200. Zawsze odłączaj zasilanie przed zbadaniem usterek.
| Wada | Name | Przyczyna i rozwiązanie |
|---|---|---|
| Err 3 | Nadprądowe | Zwarcie na wyjściu lub zbyt mały napęd. Sprawdź okablowanie silnika, zwiększ rampę przyspieszania (Pr 0,03), sprawdź, czy prąd znamionowy napędu jest ≥ FLC silnika. |
| Err 7 | Przepięcie | Obciążenie regeneracyjne bez rezystora hamującego lub zbyt szybkie zwalnianie. Dodać rezystor hamowania, zwiększyć czas hamowania (Pr 0,04). |
| Err 4 | Podnapięcie | Napięcie zasilania poniżej progu. Sprawdź zasilanie wejściowe, sprawdź stabilność zasilania pod obciążeniem. |
| Err 15 | Nadmierna temperatura napędu | Przegrzany radiator. Sprawdź temperaturę otoczenia (maks. 40°C), wyczyść filtry, sprawdź działanie wentylatora, zmniejsz częstotliwość przełączania. |
| Err 23 | Przegrzanie silnika | Zadziałał termistor PTC lub przekroczono limit I²t silnika. Sprawdź, czy nie ma zacięć mechanicznych, sprawdź chłodzenie silnika, sprawdź okablowanie PTC. |
| Err 27 | Utrata dostaw | Utracono jedną lub więcej faz wejściowych. Sprawdź połączenia zasilające, sprawdź symetrię 3-fazową, sprawdź bezpieczniki wejściowe. |
| Err 46 | STO aktywne | Otwarte wejście bezpiecznego wyłączania momentu. Sprawdź okablowanie obwodu bezpieczeństwa do zacisków STO, sprawdź wyjście przekaźnika bezpieczeństwa. |
| Err 1 | Utrata fazy (wyjście) | Otwarty obwód na wyjściu — kabel silnika odłączony. Sprawdź połączenie silnika i ciągłość kabla. |
| Err 12 | Przekroczenie czasu magistrali polowej | Utracono komunikację Profinet/EtherNet/IP. Sprawdź kabel Ethernet, sprawdź ustawienia watchdoga PLC, sprawdź konfigurację IP. |
| Err 29 | Usterka IGBT hamulca | Nadmierna temperatura lub zwarcie IGBT podczas hamowania. Sprawdź podłączenie rezystora hamowania i wartość rezystancji. |
Konkurencyjna oferta 24-godzinna z czasem realizacji. Dostawa DDP na całym świecie.