Commander C300 C300-02200075A Variable Frequency Drive
1.5 kW
Energia
200V
Fornitura
7.5A
Corrente di uscita
Fr.02
Dimensioni del telaio

C300-02200075A
Azionamento a frequenza variabile da 1,5 kW 200 V

1.5 kW / 2 HP Alimentazione 200 V Uscita 7,5 A Telaio 02 Vettore avanzatoSTO PL-e
ℹ️
Comandante C300: prestazioni migliorate rispetto al C200
Il C300 aggiunge il controllo vettoriale ad anello chiuso (±0,01% con encoder), STO PL-e e I/O migliorati rispetto al C200. Per il posizionamento della classe servo e la sincronizzazione multiasse, specificare il Unidrive M700.

Risposta rapida: IL C300-02200075A è un Comandante delle tecniche di controllo C300 classificato a 1.5 kW (2 HP) per 200–240 V ±10%, 1/3 fase pernire con 7.5A produzione. Azionamento avanzato per uso generale con controllo vettoriale migliorato. Telaio 02, IP20.

Specifiche tecniche

Elettrico
Numero di modelloC300-02200075A
SerieComandante C300
Potenza nominale1.5 kW (2 HP)
Corrente di uscita7.5 A
Capacità di sovraccaricoServizio normale (110% / 60 s)
Tensione di alimentazione200–240 V ±10%, 1/3 fase
Frequenza di uscita0–3.200 Hz (M702) / 0–1.000 Hz (C200/C300)
Meccanico
Dimensioni del telaioTelaio 02
Dimensioni (A×L×P)A: 190 mm × L: 95 mm × P: 170 mm
Grado di protezioneIP20/UL Tipo 1
Temperatura ambienteDa -10°C a +50°C (declassamento sopra i 40°C)
Temperatura di conservazioneDa -40°C a +60°C
Sicurezza e comunicazioni
Funzioni di sicurezzaSTO (Safe Torque Off) — PL-e / SIL 3
ComunicazioniOpzionale: Profinet, EtherNet/IP, Profibus-DP, CANopen, Modbus RTU

Preventivo veloce

Modulo RFQ permale
Risposta al preventivo 24 ore su 24
FOB/CIF/DDP disponibili
Inglese/russo/cinese

Applicazioni

  • Azionamenti per paranchi e gru (coppia migliorata a bassa velocità)
  • Trasportatori di linee di processo che richiedono un accurato mantenimento della velocità
  • Applicazioni con centrifughe e miscelatori
  • Azionamenti per estrusori e avvolgitori
  • Azionamenti industriali generali che necessitano di una dinamica migliore rispetto a C200

Codici di errore e rimedi comuni

Applicabile alla serie C300 di Control Techniques. Isolare sempre l'alimentazione prima di indagare sui guasti.

Colpa Nome Causa e rimedio
Err 3SovracorrenteCortocircuito in uscita o azionamento sottodimensionato. Controllare il cablaggio del motore, aumentare la rampa di accelerazione (Pr 0.03), verificare la corrente nominale del convertitore ≥ FLC del motore.
Err 7SovratensioneCarico rigenerativo senza resistenza di frenatura o decelerazione troppo rapida. Aggiungere un resistore di frenatura e aumentare il tempo di decelerazione (Pr 0,04).
Err 4SottotensioneTensione di alimentazione inferiore alla soglia. Controllare l'alimentazione in entrata, verificare la stabilità dell'alimentazione sotto carico.
Err 15Guidare surriscaldataDissipatore di calore surriscaldato. Controllare la temperatura ambiente (max 40°C), pulire i filtri, verificare il funzionamento del ventilatore, ridurre la frequenza di commutazione.
Err 23Sovratemperatura del motoreIl termistore PTC è scattato o il limite I²t del motore è stato superato. Controllare eventuali inceppamenti meccanici, verificare il raffreddamento del motore, controllare il cablaggio PTC.
Errore 27Perdita di approvvigionamentoPerdita di una o più fasi di ingresso. Controllare i collegamenti di alimentazione, verificare la simmetria trifase, controllare i fusibili in ingresso.
Errore 46STO attivoIngresso Safe Torque Off aperto. Controllare il cablaggio del circuito di sicurezza ai terminali STO, verificare l'uscita del relè di sicurezza.
Err 1Perdita di fase (uscita)Circuito aperto sull'uscita: cavo motore scollegato. Controllare il collegamento del motore e la continuità del cavo.
Err 12Timeout del bus di campoComunicazione Profinet/EtherNet/IP persa. Controllare il cavo Ethernet, verificare le impostazioni del watchdog del PLC, controllare la configurazione IP.
Errore 29Guasto IGBT frenoSovratemperatura o cortocircuito dell'IGBT di frenatura. Controllare il collegamento della resistenza di frenatura e il valore della resistenza.

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Domande frequenti

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