Respuesta rápida: El M701-05575320A es un variador de frecuencia Unidrive M701 de Técnicas de control con clasificación de 22 kW (30 HP) para 500–575 V ±6%, trifásico suministrar. Se entrega 32.0A corriente de salida, estructura 05 (IP20/UL tipo 1), con seguridad Profinet/EtherNet/IP y STO integrada hasta el nivel de rendimiento e. Ideal para ejes de desplazamiento AS/RS, transportadores y aplicaciones de posicionamiento de clase servo.
| Eléctrico | |
| Número de modelo | M701-05575320A |
| Serie | Unidrive M701 |
| Clasificación de potencia | 22 kW (30 HP) |
| Corriente de salida (nominal) | 32.0 A |
| Capacidad de sobrecarga | Servicio normal (110 % / 60 s) |
| Voltaje de suministro | 500–575 V ±6%, trifásico |
| Frecuencia de salida | 0–3,200 Hz |
| Frecuencia de conmutación PWM | 2–16 kHz (seleccionable) |
| Mecánico | |
| Tamaño del marco | Cuadro 05 |
| Dimensiones (Alto × Ancho × Fondo) | Alto: 520 mm × Ancho: 145 mm × Fondo: 230 mm |
| Clasificación de protección | IP20/UL tipo 1 |
| Temperatura ambiente | -10°C a +50°C (reducción de potencia por encima de 40°C) |
| Temperatura de almacenamiento | -40°C a +60°C |
| Altitud | Hasta 3.000 m (reducción de potencia por encima de 1.000 m) |
| Comunicaciones y control | |
| Bus de campo integrado | Profinet IRT + EtherNet/IP (variante AB100) |
| Bus de campo opcional (ranuras SI) | EtherCAT, PROFIBUS-DP, DeviceNet, Modbus TCP |
| Controlador de movimiento | Controlador de movimiento avanzado, ciclo de 250 µs, RTMoE (IEEE 1588 V2) |
| PLC integrado | Sí, compatible con IEC 61131-3, 1,5 ejes |
| Seguridad | |
| Funciones de seguridad estándar | STO, SBC, SS1, SS2, SLS (PL-e/SIL 3) |
| Seguridad extendida (M701) | + SOS, SSM, SDI, SLI: PLC de seguridad avanzado integrado con certificación TÜV |
| Estándar de seguridad | IEC 61800-5-2, EN 13849-1 PL-e, IEC 62061 SIL 3 |
| Tiempo de respuesta de STO | < 10 ms |
Aplicable a todos los variadores de las series Unidrive M700 y M701. Aísle siempre el suministro de red antes de investigar fallas en el cableado.
| Código de falla | Nombre de falla | Causa y remedio |
|---|---|---|
| Error 3 | sobrecorriente | Cortocircuito en la salida, accionamiento del motor demasiado pequeño, rampa de aceleración demasiado rápida. Verifique el cableado, aumente el tiempo de aceleración (Pr 0.03), verifique la clasificación de corriente del variador ≥ FLC del motor. |
| Error 7 | Sobretensión | Carga regenerativa sin resistencia de frenado, desaceleración demasiado rápida. Agregue una resistencia de frenado externa (estructuras > 75 kW), aumente el tiempo de desaceleración (Pr 0,04), verifique el voltaje de suministro. |
| Error 4 | Subtensión | Tensión de alimentación por debajo del umbral: <175 V (variador de 200 V), <330 V (variador de 400 V). Verifique el suministro entrante, verifique el fusible del bus de CC, verifique la estabilidad del suministro bajo carga. |
| Error 15 | Sobretemperatura del variador | Disipador de calor > 100°C. Verifique la temperatura ambiente (máx. 40°C), limpie los filtros de aire, verifique el funcionamiento del ventilador, reduzca la frecuencia de conmutación (Pr 5.18). |
| Error 23 | Sobretemperatura del motor | Se disparó el termistor PTC o se excedió el I²t del motor. Verifique si hay atascos mecánicos, verifique el cableado del PTC (terminales TH, 0 V), verifique el enfriamiento del motor. |
| Error 27 | Pérdida de suministro | Una o más fases de entrada se perdieron durante >100 ms. Verifique las conexiones de suministro, verifique los fusibles entrantes, verifique la simetría trifásica. |
| Error 46 | STO activo | Entrada Safe Torque Off abierta: parada de emergencia o relé de seguridad desenergizado. Verifique el cableado del circuito de seguridad a los terminales STO, verifique la salida del relé de seguridad. |
| Error 1 | Pérdida de fase (salida) | Circuito abierto en la salida: cable del motor desconectado o falla de fase a fase. Verifique la conexión del motor, la continuidad del cable, verifique la resistencia del motor. |
| Error 12 | Tiempo de espera del bus de campo | Se perdió la comunicación Profinet/EtherNet/IP. Verifique el cable Ethernet, verifique la configuración del mecanismo de vigilancia del PLC (Pr 10.40), verifique la configuración de la dirección IP. |
| Error 29 | Fallo del IGBT del freno | Sobretemperatura o cortocircuito del IGBT de frenado interno. Verifique la conexión de la resistencia de frenado, verifique que el valor de la resistencia esté dentro de las especificaciones. |
Variadores comparables de otras marcas con la misma potencia (22 kW, 575 V). Nota: se aplican diferencias funcionales; siempre verifique las especificaciones antes de realizar la sustitución.
| Marca | Número de modelo | Notas |
|---|---|---|
| Técnicas de control | M701-05575320A | Este modelo: respuesta dinámica más rápida, STO PL-e, sincronización RTMoE |
| Lenze | 8400 Línea alta 22 kW | 22 kW — EtherCAT, montaje compacto en carril DIN para marcos más pequeños |
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