رافعة منصة نقالة ذاتية القيادة تتعامل مع أكبر حجم من حركات منصة التحميل على مستوى الأرض - تفريغ الرصيف، والنقل في منطقة التدريج، وتغذية الناقل بدون سائق واحد.
إن رافعة البليت AMR هي نسخة مستقلة من رافعة البليت الكهربائية التي يمكن ركوبها - وهي العمود الفقري للتعامل مع منصة التحميل من الرصيف إلى الأرض. تقوم بإدخال شوكاتها في منصات EUR أو CHEP القياسية على مستوى الأرض، وترفعها بمقدار 80-100 ملم عن الأرض، وتنقلها بشكل مستقل إلى أي وجهة تم تحديدها مسبقًا.
نظرًا لأنها تعمل على مستوى الأرضية فقط (بدون وصول الأرفف)، فهي تتمتع بتكلفة رأسمالية أقل وغطاء أمان أبسط من الرافعة الشوكية الكاملة AMR. إنها مناسبة بشكل مثالي لمناطق التغذية من الرصيف إلى التدريج، ومن التدريج إلى الناقل، ومناطق تخزين المواد السائبة على مستوى الأرضية حيث تكون 80-90% من الحركات أفقية وليست رأسية.
بالنسبة للمنشآت التي لديها بالفعل FMR للتعامل مع تخزين الأرفف العالية، يتعامل البليت جاك عمرو مع الحركات الأرضية ذات القيمة المنخفضة والكميات الكبيرة - مما يحرر FMRs لدورات الأرفف ويحسن عائد الاستثمار الإجمالي للأسطول.
تتعامل وحدات القيادة للخدمة الشاقة مع المنصات المزدوجة المكدسة أو ذات الوزن الزائد. تعمل ردود فعل خلية التحميل على الحد من السرعة تلقائيًا عند اقترابها من الحد الأقصى للحمولة الصافية لحماية مكونات محرك الأقراص.
خوارزمية الاقتراب من المصد المضاد للصدمات والمنحدر من أجل دخول/خروج المقطورة بسلاسة. تعمل مع أرصفة مجهزة بأجهزة تسوية؛ يمكن أن يبقى في مكانه عند حافة الرصيف في انتظار إشارة التفريغ.
لا توجد عاكسات ولا شريط أرضي ولا مغناطيس. رسم خرائط كامل لـ سلام ليدار مع تجنب العوائق الديناميكي - إعادة الانتشار إلى منطقة جديدة من خلال خريطة لمدة 30 دقيقة سيرًا على الأقدام.
نظام LiDAR للسلامة الأمامية + الخلفية مع مجال ثلاثي المناطق (تحذير 3 م / بطيء 1.5 م / توقف 0.5 م). يعمل اكتشاف انخفاض الحمولة على إيقاف الروبوت في حالة تحرك منصة نقالة أثناء السفر. معتمدة من PL-d.
التحول الكامل دون تبديل البطارية. تتيح محطات الشحن الذكية فرصة زيادة الشحن بين المهام - حيث يقوم الروبوت بالإرساء ذاتيًا بشكل مستقل عندما يتجاوز وقت الخمول 5 دقائق.
تتطلب واجهة REST API خفيفة الوزن الحد الأدنى من تكوين WMS — فقط المصدر والوجهة ومعرف منصة التحميل. مشروع التكامل النموذجي: 2-4 أسابيع بما في ذلك الاختبار المباشر.
| يكتب | رافعة منصة نقالة ذاتية القيادة |
|---|---|
| سعة الحمولة | 2000 كجم |
| ارتفاع الرافعة الشوكية | 80-100 ملم (ارتفاع السفر) |
| طول الشوكة | 1150 ملم قياسي |
| عرض الشوكة (الخارجي) | 540/680 ملم (حدد) |
| السرعة القصوى (محملة) | 2.2 m/s |
| السرعة القصوى (غير محملة) | 2.5 m/s |
| ملاحة | سلام ليدار |
| دقة تحديد المواقع | ± 30 ملم في الوجهة |
| أبعاد الروبوت | 1600 × 700 × 1250 ملم |
| وزن الروبوت | 320 كجم (فارغة) |
| بطارية | 48 V / 100 Ah LiFePO₄ |
| وقت التشغيل | ≥ 12 ساعة واجب قياسي |
| شهادة السلامة | ISO 3691-4، بل-د، سي |
| الحد الأدنى لعرض الممر | 2200 ملم |
|---|---|
| متطلبات الكلمة | الخرسانة الملساء FF ≥ 25 |
| أقصى درجة المنحدر | 8° (قياسي)؛ 12 درجة (للخدمة الشاقة) |
| توافق البليت | 800×1200 يورو، CHEP، نصف منصة |
| درجة حرارة التشغيل | -5 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية |
| تواصل | واي فاي 802.11ac 5 جيجا هرتز |
| واجهة برمجة تطبيقات FMS | الراحة، MQTT |
| تكامل WMS | ساب، أوراكل، مخصص |
| الحد الأقصى للأسطول لكل منطقة | 30 وحدة |
| شاحن | إرساء تلقائي، فرصة الشحن |
قم بنقل المنصات الواردة من أبواب الرصيف إلى ممرات التدريج بشكل مستمر - دون انتظار السائق بين الشاحنات.
قم بتسليم المنصات إلى محطات إزالة المنصات أو محطات التغذية حسب الطلب، والتي يتم تشغيلها بواسطة إشارات نظام الناقل.
انقل المنصات المكتملة من خطوط الاختيار أو التغليف الممتد إلى ممرات الرصيف الخارجية - تخلص من ازدحام الرافعة الشوكية في ذروة الإرسال.
قم بتدوير وإعادة تنظيم كتل المنصات السائبة المكدسة على الأرض بشكل مستمر وفقًا لقواعد FIFO/FEFO دون الحاجة إلى عمل يدوي.
رافعة شوكية مستقلة لوضع الأرفف واسترجاعها على ارتفاع يصل إلى 6 أمتار - الاقتران الطبيعي مع البليت جاك عمرو.
عربة نقل مستقلة لتحركات أخف وزنًا للوحدة حيث لا تكون هناك حاجة إلى سعة منصة نقالة كاملة.
أرفف البليت عالية الكثافة - تتحد مع البليت جاك عمرو للتغذية الداخلية وأتمتة الاسترجاع للخارج.
احسب عائد الاستثمار الخاص بك على عمليات الإرساء والتحركات المرحلية كبيرة الحجم - تحدث إلى مهندسينا اليوم.
طلب تحليل عائد الاستثمار